Прежде всего, интерфейсы быстрой зарядки и медленной зарядки электромобилей соответствуют интерфейсам постоянного и переменного тока, а dc - быстрая зарядка, а AC - медленная зарядка. В целом, есть 5 портов для быстрой зарядки и 7 портов для медленной зарядки. Кроме того, быструю зарядку и медленную зарядку также можно увидеть по зарядной кабели, а зарядный кабель для быстрой зарядки относительно толще. Конечно, некоторые производители электромобилей имеют только один режим зарядки из-за различных соображений, таких как стоимость и емкость аккумулятора, поэтому будет только один порт зарядки.
Быстрая зарядка - это то, что мы называем зарядкой постоянного тока. Вообще говоря, напряжение постоянного тока быстрой зарядки будет больше, чем напряжение батареи. Как правило, 80% емкости может быть достигнуто за полчаса, в то время как медленная зарядка занимает много времени, а для полной зарядки аккумулятора может потребоваться более шести часов. При текущем уровне технологии, хотя батарея может заряжать батарею до 80% в течение 30 минут, оставшиеся 20% должны уменьшить ток, чтобы ограничить зарядную мощность для обеспечения безопасности и срока службы батареи.
Поскольку быстрая зарядка хранит постоянный ток непосредственно в батарею, требования к быстрой зарядке аккумулятора очень высоки. Мощность постоянного тока очень велика. Во время зарядки электроны ускоряются, чтобы течь от положительного электрода к отрицательному электроду. Поэтому длительная или частая быстрая зарядка приведет к тому, что температура аккумуляторной батареи повысится, а батарея быстрее распадется.
Процесс зарядки заключается в том, что электроны внутри батареи перемещаются от положительного электрода к отрицательному электроду. В режиме быстрой зарядки скорость потока электронов увеличивается, что может привести к слишком быстрому нагревания батареи, что может быть не в состоянии зарядиться сбалансированным образом, что также распространено, когда мы обычно заряжаем мобильные телефоны. «Виртуальная батарея» и быстрая зарядка сократят срок службы аккумулятора, поскольку это вызывает определенную нагрузку на аккумулятор.
Медленный заряд использует переменный ток, а ток и мощность относительно невелики. Хотя время зарядки будет дольше, у него есть хорошая гарантия на срок службы батареи, а стоимость электроэнергии будет относительно низкой. Однако быстрая зарядка не обязательно приводит к серьезному повреждению аккумулятора. Ведь большинство аккумуляторных заводов будут оснащены системой управления батареями при разработке аккумуляторной системы, которая будет предоставляться всем, когда батарея безопасна. Зарядный ток и мощность медленной зарядки относительно невелики, а время автономной работы лучше, а стоимость зарядки низкая при низком энергопотреблении.
Скорость зарядки электромобиля тесно связана с мощностью зарядного устройства, характеристиками зарядки аккумулятора и температурой, но важно помнить, что независимо от того, насколько совершенна батарея, долгосрочная быстрая зарядка в конечном итоге повлияет на срок службы батареи. Вам не нужно слишком беспокоиться о случайной быстрой зарядке.
При текущем уровне технологии батареи зарядка до 80% емкости аккумулятора занимает 30 минут, даже если он быстро заряжается. После превышения 80% зарядный ток должен быть уменьшен до 100% для защиты безопасности батареи. Время будет длиннее.
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее